併せて開業した「ふかや花園駅」の存在
2018年10月に開業。
地元住民の利便性向上と、（前述の）アウトレットへの交通手段として開業をした駅であるが、ほとんどアウトレットを作るための駅だと思ってます。
ウィキペディアによると、
アウトレットモール予定地が優良農地となっており、本来は商業施設を建設できないため、それを解除する手段として、新駅建設を前提としており
と記載があるので、やはりアウトレット開業に向けた取り組みの一環だったのかなと思います。（真偽は分かりません）
まあただ、そうだとしても交通手段として便利な事に変わりはないし、インフラ整備はいずれにせよ必要でしょう。
実は私は秩父本線には乗った事がなく、今後もアウトレットに行くために乗る事はないだろうと思っているので便利さは多分享受出来ない。
（よく使うという人、便利さを教えてほしい）
▼「ふかや花園駅」
※出典:[google]
それでやっぱりこの路線も、秩父の人のためだと感じています。
そう考えれば非常に意味のある路線な気がする。
（全然感覚が分からなかったのですが、調べたら「秩父」→「ふかや花園」で45分くらいだったからいい感じの距離感ではある）
もちろん熊谷からアクセス出来るので、高崎線ユーザーもしっかり抑えるでしょう。
（羽生もだな）
路線って、（特に埼玉は）基本東京を中心に考えられているので、東から西跨るというのはなかなか珍しく、そういう意味でも面白い。
やっぱりインフラ整備ってのは非常に重要ですね。
▼ちなみに「深谷駅」からは直通のバスが出ています。
（確か休日のみだったと思います）
※出典:[KJK]
あと極端な事を言うと、「東京駅」→「ふかや花園プレミアム・アウトレット」の高速バスもあります。
（途中「バスタ新宿」「練馬駅」を経由します）
※出典:[ふかや花園プレミアム・アウトレット]
「ふかや花園駅」に関しては、開業当初結構安易に捉えていたのですが、
こう考えると存在する意義が存分にあるなと。。恐れ入りました。
アウトレット以外に何があるのか？
深谷市内で考えると、（最初に書いたように）市街っていうのはいわゆる上柴地区だと思っているのですが（アリオがある辺り）
花園はアウトレット以外に何もないか？と言われるとそんな事もない。
直近では「ケーズデンキ」のオープンもありました。
家電量販店の新規オープンって、なかなか期待値高まる感ある。
特に花園ICから長瀞方面をつなぐ140号線はお店が多く並んでいますね。
それこそアウトレットなんていう前から、週末ともなれば込み合う道路で、これはきっと都心から秩父方面に流れていく層なんだなと勝手に考えているんですがどうなんだろう。
ということで、アウトレットなしにせよ比較的お店はあったところにアウトレットのインパクト！という事で、もう調子に乗らざるを得ない状況。
花園ICはどん詰まりの方向。
（週末は出来るだけ近辺を通らないようにしているので、高速の状況は分かりません）
随分昔のものもあるのですが、花園エリアのお店も記事にしています。
記事はないのですが、「道の駅はなぞの」なんかも週末になると結構込んでますよね。
ただ宿泊施設って面で見てみると、花園にはそんなにないですね。
「ハナホテル花園インター」と寄居警察署の方まで少し足をのばせば「HOTEL CITY PLAZA寄居」などビジネスホテルがあります。
そういえば「ハナホテル」に関しては、以前2号店も予定されていると記事を書きました。
▼「HOTEL CITY PLAZA寄居」
※出典:[google]
※別のハナホテルは過去に記事にした事があります。
※「ハナホテル」の回し者っぽいのですが、そんなことないです。ただのファンです。
都内を中心に考えれば関越で日帰りも全然ありだし、もうちょっと足をのばして「長瀞」「秩父」まで行けば宿もたくさんあるし、
確かにあまり滞在利用を見込むのは難しいところなのかもしれませんね。
