【まち情報】上信道「渋川西バイパス」が2026年3月14日に開通予定｜草津・四万方面のアクセスはどう変わる？

上信道『渋川西バイパス』が2026年3月14日に開通。草津・四万方面のアクセスはどう変わる？

群馬県渋川市で整備が進められている、高規格道路『上信自動車道（上信道）』の一部区間『渋川西バイパス』について、国土交通省（高崎河川国道事務所）は2026年3月14日 15時30分に開通します。
今回の開通区間は大きな延伸ではないものの、渋川ICから草津・四万・万座方面へ向かう動線という点で見ると、使い勝手が改善されることが期待されます。

『渋川西バイパス』が2026年3月14日に開通！（国土交通省（高崎河川国道事務所）公式Xより）

渋川西バイパス開通で期待されるポイント

これまで、関越道「渋川伊香保IC」で降りて草津温泉・四万温泉などの方面へ向かう際は、いったん一般道（市街地側の道路）を経由して、金井IC付近から上信道に入る流れが一般的でした。
距離は短くても、信号や交通状況の影響を受けやすい区間があり、「上信道に乗るまでがやや読みにくい」と感じる場面もあったと思います。

渋川西バイパスが開通すると、渋川ICから上信道へ向かうまでの一般道区間が短くなることが見込まれます。
信号が少なく走行の流れが安定しやすいため、体感としては「移動が整う」効果が出やすい区間です。
結果として、草津・四万・万座方面が“わずかでも行きやすくなる”のが今回の開通の分かりやすい価値と言えそうです。

渋川西バイパス 位置図

※出典:[高崎河川国道事務所]

今後の注目：箱島IC〜厚田IC（吾妻東バイパス／2期）の開通見通し

渋川西バイパスとあわせて気になるのが、上信道の未開通区間である「箱島IC〜厚田IC」です。
現在、上信道は箱島ICでいったん区切れ、西側は厚田ICから再びつながる形になっています。

群馬県の道路整備に関する公開情報では、吾妻東バイパス（植栗〜厚田）および吾妻東バイパス2期（箱島〜植栗）は、いずれも令和11年度（2029年度）が完成目安として整理されています。

また県の公表資料では、用地取得の難航や軟弱地盤対策、資材価格高騰などの影響により、事業期間の見直し（延期）が必要になった旨も示されています。

渋川西バイパスは“入口側の改善”という性格が強い一方で、箱島IC〜厚田ICがつながれば、上信道としての連続性が高まり、草津・四万方面への移動の印象ももう一段変わってきそうです。

※掲載の記事は、2026年2月時点の情報となります。